آزادراه شیراز-اصفهان در دست‌انداز پول وسیمان/ افتتاح به آبان رسید – خبرگزاری آنلاین | اخبار ایران و جهان

خبرگزاری آنلاین – گروه استانها: فارسی از نظر وسعت یکی از بزرگترین استانها است. مساحت این استان حدود 122،608 کیلومتر مربع است و چهارمین استان بزرگ کشور است و طبق اعلام مرکز آمار ، سهم آن برابر با هفت درصد از کل جمعیت کشور است.

استان فارس که در چهارراه ترانزیت کشور واقع شده و کریدور ارتباطی جنوب به شمال محسوب می شود ، هنوز از داشتن یک بزرگراه محروم است. تنها پروژه بزرگراه شیراز مربوط به محور شیراز-اصفهان است که از سال 1989 در مراحل اجرایی قرار دارد.

در ابتدا برنامه ریزی شده بود که این بزرگراه در اوایل دهه 1990 باز شود و کار کند ، اما پس از نزدیک به 10 سال حفاری ، مردم شاهد وعده ها و وعیدهای جدید از زمان افتتاح بزرگراه.

طرح مطالعه این پروژه مربوط به 40 سال پیش است. این پروژه که حدود 225 کیلومتر طول دارد ، از سال 1989 در حال ساخت است و اکنون ، پس از نزدیک به 10 سال حفاری ، مردم شاهد این وعده هستند و وعیدهای جدید برای باز کردن بزرگراه ها

وعده افتتاحیه در نوامبر و دسامبر داده شد

اخیراً اعلام شد که بخش های یک تا شش این بزرگراه تا پایان هفته دولت به بهره برداری می رسد ، اما با پایان هفته دولت ، نه تنها بزرگراه باز نشده است ، بلکه زمان افتتاح از نوامبر تا دسامبر اعلام شده است ، و اکنون باید منتظر ماند و دید آیا این استقبال 10 ساله مردم استان فارس به پایان می رسد یا خیر؟

نماینده مردم شیراز و زرقان در مجلس شورای اسلامی بگو وی درباره آخرین وضعیت اتوبان شیراز-اصفهان به آنلاین گفت: حدود یک ماه پیش با اندام ذی در مورد این بزرگراه ، جلسه ای داشتیم که در آن اعلام شد برای راه اندازی آن 1.4 تریلیون دلار وام نیاز است که علاوه بر تقاطع غیر همسطح مسیر شیراز-سپیدان است.

وزارت دفاع ملزم به تأمین بودجه برای تعهدی از طریق فروش یا تغییر کاربری اموال غیر ضروری خود است ، که هنوز نتوانسته است انجام دهد. جعفر قادری با اشاره به اینکه وزارت دفاع نتوانسته سهم 50 درصدی خود را تأمین کند ، افزود: بر این اساس مشخص شده است که وزارت دفاع از طریق فروش یا تغییر استفاده از منابع خود ، منابع تعهدی تأمین مالی خود را تأمین می کند. اموال غیر ضروری. “این کار انجام نشده است.

وی همچنین یکی دیگر از دلایل عدم افتتاح این پروژه را وقفه های مکرر در سال های اخیر عنوان کرد و ادامه داد: به دلیل این وقفه ها سیمان مورد نظر برای این پروژه تأمین نشد و این کمبود سیمان در افتتاح قسمت اول این بزرگراه مشکلات ایجاد کرد. “ایجاد کنید.

نماینده مردم شیراز و زرقان در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه پیش بینی می شود این پروژه تا پایان آبان یا آذر افتتاح شود ، تاکید کرد: این پروژه تا پایان پاییز بدون تقاطع غیر هم سطح افتتاح می شود. به فاز دوم این بزرگراه باید فوراً دنبال شود.

وی با اشاره به اینکه قسمت هشتم این پروژه حدود 20 کیلومتر طول دارد ، توضیح داد: بودجه هشت کیلومتری این پروژه توسط شهرداری تامین می شود و مابقی باید از وزارت دفاع باشد البته لازم به ذکر است که این وزارتخانه در حال حاضر پولی ندارد “

در عین حال نماینده مردم فسا در مجلس شورای اسلامی در گفتگو با خبرنگار آنلاین بر ضرورت توجه ویژه دولت به بزرگراه شیراز-اصفهان تاکید کرد و توضیح داد: جاده ای ، هوایی ، دریایی و ریلی حمل و نقل یکی از این موارد است اگر این زیرساخت ها فراهم نشود ، کشور توسعه نخواهد یافت.

بزرگراه باید در دستور کار دولت قرار گیرد

حجت الله فیروزی ادامه داد: بزرگراه شیراز-اصفهان یک مسیر مواصلاتی از جنوب به شمال است و دو استان مهم و اقتصادی کشور از جمله فارس و اصفهان را به هم متصل می کند ، بنابراین باید در دستور کار دولت قرار گیرد.

وی ادامه داد: افتتاح این بزرگراه باعث تسهیل در تردد و علاوه بر آن کاهش تلفات در جاده می شود بنابراین باید به صورت ویژه پیگیری و اجرا شود.

نماینده مردم فساس در مجلس شورای اسلامی با اشاره به مشکلات عدم اجرای این طرح گفت: کاهش مصرف سوخت و استهلاک خودروها و ارتقاء شاخص های ایمنی از دیگر مزایای این طرح است.

فیروزی افزود: این پروژه یکی از مهمترین و حیاتی ترین پروژه ها برای ما است ، زیرا باید تلاش کنیم تا ظرفیت های استان فارس به ویژه شیراز را از نظر بزرگراه تقویت کنیم.

در همین راستا معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار فارس در گفتگو با خبرنگار آنلاین اظهار داشت: طول این بزرگراه حدود 225 کیلومتر است و عملیات احداث قطعات اول تا هفتم به پایان رسیده است.

محمود رضایی ارابه وی ادامه داد: قرار بود فاز اول این پروژه در هفته دولت افتتاح شود که به دلیل برخی مشکلات به زمان دیگری موکول شد و قطعا تا پایان آبان ماه اجرا می شود.

مکاتبه با وزارت راه و رئیس جمهور برای افتتاح این پروژه

وی گفت: بر اساس مکاتبات انجام شده با وزارت راه و ریاست جمهوری درخواست داریم که این پروژه هرچه سریعتر به بهره برداری برسد اما متأسفانه با مشکلاتی مانند تامین اعتبار. روبه ما هستیم.

معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار فارس با اشاره به اینکه این پروژه یکی از مهمترین پروژه های ملی است ، افزود: این پروژه مسیر شیراز-اصفهان را حدود 110 کیلومتر کاهش می دهد و زمان سفر وسایل نقلیه به طور متوسط ​​کاهش می یابد. 120 دقیقه “

رضایی کوچی همچنین به ادامه پروژه که بزرگراه شیراز-بوشهر است اشاره کرد و گفت: بزرگراه شیراز-بوشهر که ادامه این بزرگراه است پس از آن نیز قطعاً پیگیری می شود.

به گزارش آنلاین ، مردم استان فارس همچنان منتظر جاده های استاندارد و با کیفیت هستند. پروژه بزرگراه شیراز-اصفهان باید بدون تاخیر و در تاریخ اعلام مجدد افتتاح شود و بقیه برنامه سفر با بودجه لازم اجرا شود.